Bentley R Type

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
140 280 380 460 600 4

Ovaj oldtajmer prestižnog engleskog proizvođača (1952–1955) je simbol luksuza i brzine, namenjen onima koji od svog oldtajmera žele i eleganciju i tehničke performanse. Njegova kožna sedišta oduševiće vas koliko i njegova spoljašnjost.

Dodge Custom 7

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
140 260 350 420 580 5

Dodge Custom jedan je od najredjih automobila američke auto industrije koji su deo prve serije prozivedene posle II svetskog rata. Ono što ga čini retkim je to što je u pitanju produžena predsednička verzija koja može primiti 7 putnika.

Ford Model A

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
180 280 370 460 810 4

Fordov Model A je američki klasik (1928–1931) koji je najavio eru masovne proizvodnje, a ipak dovoljno star da je prava retkost naći model koji je u voznom stanju. Smatra se jednim od prvih modernih automobila.

Opel Olympia

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
130 200 260 320 440 4

Olimpija (1951–1953) je jedan od najčešćih oldtajmera na ovim prostorima, i to sa razlogom. Dizajn je skladan, jednostavan, a opet inovativan. Namenjena je onima koji eleganciju prošlih vremena žele da upotpune notom harizme.

Volkswagen T1

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
140 250 320 400 500 4

Hipi kombi (1950–1967) sinonim je za šezdesete godine, retro u pravom smislu te reči. Svideće se onima koji žele da rekreiraju festivalsku atmosferu, slobodu i bunt, ali da istovremeno slave mir, ljubav i razumevanje.

Citroen DSuper 5 Ajkula

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
upit 220 260 300 380 4

Legendarna „Ajkula” svoj status klasika nad klasicima dostigla je zahvaljujući spoju futurističkog dizajna i brojnih mehaničkih inovacija. Ovaj oldtajmer (1955–1975) nekoliko puta proglašavan je najlepšim automobilom na svetu.

Triumph Herald

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
upit upit upit 350 upit 3-4

Sličan Miniju po ideji o lepom i funkcionalnom automobilu koja je iza njega stajala, Trijumfov Herald (1959–1971) daleko je ređi, tako da možete biti sigurni da će vašem posebnom danu dati pečat unikatnosti, jedinstvenosti i originalnosti.

Buick RoadMaster

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
150 220 300 380 520 vozač+4

Jačina, veličina i snaga karakterišu ovaj automobil (1942–1948), koji nije slučajno dobio naziv „gospodar puteva”. Njegova vertikalna rešetka i karakteristična zakrivljena linija postaće su zaštitni znak Bjuikovih vozila.

Prvi Srpski Autobus

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
/ / 300 300 450 20

Kada se okupi veća ekipa, nema ničeg zanimljivijeg od kolektivne vožnje do party destinacije prvim srpskim autobusom (1938–1947). Brzina se ne razlikuje od uobičajene u javnom prevozu, ali zato očekujte nezaboravno iskustvo.