| 1h | 2h | 3h | 4h | dan |  |
| 140 | 280 | 380 | 460 | 600 | 4 |
Ovaj oldtajmer prestižnog engleskog proizvođača (1952–1955) je simbol luksuza i brzine, namenjen onima koji od svog oldtajmera žele i eleganciju i tehničke performanse. Njegova kožna sedišta oduševiće vas koliko i njegova spoljašnjost.
| 1h | 2h | 3h | 4h | dan | |
| 170 | 300 | 410 | 490 | 700 | 4 |
Korniš (1971–1995) je monumentalni kabriolet u elegantnoj kombinaciji boja, koja dodatno ističe njegovu romantičnu stranu.
| 1h | 2h | 3h | 4h | dan | |
| 140 | 260 | 350 | 420 | 580 | 5 |
Dodge Custom jedan je od najredjih automobila američke auto industrije koji su deo prve serije prozivedene posle II svetskog rata. Ono što ga čini retkim je to što je u pitanju produžena predsednička verzija koja može primiti 7 putnika.
| 1h | 2h | 3h | 4h | dan | |
| 180 | 280 | 370 | 460 | 640 | 4 |
Fordov Model A je američki klasik (1928–1931) koji je najavio eru masovne proizvodnje, a ipak dovoljno star da je prava retkost naći model koji je u voznom stanju. Smatra se jednim od prvih modernih automobila.
| 1h | 2h | 3h | 4h | dan | |
| 130 | 200 | 260 | 320 | 440 | 4 |
Olimpija (1951–1953) je jedan od najčešćih oldtajmera na ovim prostorima, i to sa razlogom. Dizajn je skladan, jednostavan, a opet inovativan. Namenjena je onima koji eleganciju prošlih vremena žele da upotpune notom harizme.
| 1h | 2h | 3h | 4h | dan | |
| 140 | 250 | 320 | 400 | 500 | 4 |
Hipi kombi (1950–1967) sinonim je za šezdesete godine, retro u pravom smislu te reči. Svideće se onima koji žele da rekreiraju festivalsku atmosferu, slobodu i bunt, ali da istovremeno slave mir, ljubav i razumevanje.
| 1h | 2h | 3h | 4h | dan | |
| upit | 220 | 260 | 300 | 380 | 4 |
Legendarna „Ajkula” svoj status klasika nad klasicima dostigla je zahvaljujući spoju futurističkog dizajna i brojnih mehaničkih inovacija. Ovaj oldtajmer (1955–1975) nekoliko puta proglašavan je najlepšim automobilom na svetu.
| 1h | 2h | 3h | 4h | dan | |
| upit | upit | upit | 350 | upit | 3-4 |
Sličan Miniju po ideji o lepom i funkcionalnom automobilu koja je iza njega stajala, Trijumfov Herald (1959–1971) daleko je ređi, tako da možete biti sigurni da će vašem posebnom danu dati pečat unikatnosti, jedinstvenosti i originalnosti.
| 1h | 2h | 3h | 4h | dan | |
| 150 | 220 | 300 | 380 | 520 | vozač+4 |
Jačina, veličina i snaga karakterišu ovaj automobil (1942–1948), koji nije slučajno dobio naziv „gospodar puteva”. Njegova vertikalna rešetka i karakteristična zakrivljena linija postaće su zaštitni znak Bjuikovih vozila.
| 1h | 2h | 3h | 4h | dan | |
| / | / | 300 | 300 | 450 | 20 |
Kada se okupi veća ekipa, nema ničeg zanimljivijeg od kolektivne vožnje do party destinacije prvim srpskim autobusom (1938–1947). Brzina se ne razlikuje od uobičajene u javnom prevozu, ali zato očekujte nezaboravno iskustvo.