Mercedes 170 Da

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
150 220 300 380 540 4

Izdužena linija i specijalni crni finiš čine ovu Mercedesovu limuzinu (1936–1953) izuzetno elegantnom. Smatra se jednim od najudobnijih vozila svog vremena, a sigurni smo da i danas lepotom i udobnošću ostavlja iza sebe mnoge savremene modele.

Ford Mustang 65

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
140 260 350 420 580 3-4

Malo koji auto može se pohvaliti da je šik i glamurozan, a u isto vreme i uzbudljiv. Prvi Mustang (1964–1973) ikada prikazan na filmu u kabriolet verziji biće zvezda vašeg specijalnog događaja ili snimanja, ali ne brinite – neće vas zaseniti.

Mercedes SL450

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
120 220 260 300 upit 4

Nemačka vizija američkog automobila u vintidž varijanti (1973–1980) dostupna je u formi dvoseda, i to kabrioleta, što ovaj oldtajmer čini idealnim izborom za vizuelne medije. Tome posebno doprinosi jedinstvena nijansa našeg primerka.

Volkswagen T1

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
140 250 320 400 500 4

Hipi kombi (1950–1967) sinonim je za šezdesete godine, retro u pravom smislu te reči. Svideće se onima koji žele da rekreiraju festivalsku atmosferu, slobodu i bunt, ali da istovremeno slave mir, ljubav i razumevanje.

Prvi Srpski Autobus

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
/ / 300 300 450 20

Kada se okupi veća ekipa, nema ničeg zanimljivijeg od kolektivne vožnje do party destinacije prvim srpskim autobusom (1938–1947). Brzina se ne razlikuje od uobičajene u javnom prevozu, ali zato očekujte nezaboravno iskustvo.

Triumph Herald

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
upit upit upit 300 300 3-4

Sličan Miniju po ideji o lepom i funkcionalnom automobilu koja je iza njega stajala, Trijumfov Herald (1959–1971) daleko je ređi, tako da možete biti sigurni da će vašem posebnom danu dati pečat unikatnosti, jedinstvenosti i originalnosti.

Citroen DSuper 5 Ajkula

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
upit 220 260 300 380 4

Legendarna „Ajkula” svoj status klasika nad klasicima dostigla je zahvaljujući spoju futurističkog dizajna i brojnih mehaničkih inovacija. Ovaj oldtajmer (1955–1975) nekoliko puta proglašavan je najlepšim automobilom na svetu.

Buick RoadMaster

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
110 170 230 280 380 vozač+4

Jačina, veličina i snaga karakterišu ovaj automobil (1942–1948), koji nije slučajno dobio naziv „gospodar puteva”. Njegova vertikalna rešetka i karakteristična zakrivljena linija postaće su zaštitni znak Bjuikovih vozila.

Opel Olympia

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
130 200 260 320 440 4

Olimpija (1951–1953) je jedan od najčešćih oldtajmera na ovim prostorima, i to sa razlogom. Dizajn je skladan, jednostavan, a opet inovativan. Namenjena je onima koji eleganciju prošlih vremena žele da upotpune notom harizme.

Dodge Custom 7

1h 2h 3h 4h dan broj sedenja
140 260 350 420 580 5

Dodge Custom jedan je od najredjih automobila američke auto industrije koji su deo prve serije prozivedene posle II svetskog rata. Ono što ga čini retkim je to što je u pitanju produžena predsednička verzija koja može primiti 7 putnika.